Auslastungsanzeige am Bahnsteig

Wissen, wie voll die S-Bahn ist: Echtzeit-Auslastungsanzeige

Mit der neuen Echtzeit-Auslastungsanzeige der S-Bahn München wissen Sie bereits vor der Einfahrt des Zuges, in welchem Wagen die meisten freien Plätze zu finden sind. Das neuartige System „DB Lightgate“ liefert auf den Zugzielanzeigern am Bahnsteig sekundengenaue Informationen zur Belegung und hilft Ihnen dabei, entspannter und komfortabler zu reisen.

Wie funktioniert die Echtzeit-Auslastungsanzeige?

Die innovative Technologie von DB Lightgate basiert auf einer Art LED-Lichtschranke, die an den Gleisen in Echtzeit die Auslastung der einzelnen S-Bahn-Wagen messen. Das Prinzip ist einfach: Je mehr Reisende in einem Zug sind, umso weniger Licht kann den Zug durchdringen. DB Lightgate liefert Auslastungsdaten wagenscharf und in Echtzeit. Die Messung erfolgt, während die S-Bahn die Sensoren passiert. Die Daten werden kabellos an die Bahnsteiganzeigen der nächsten Station übermittelt, noch bevor der Zug dort einfährt.

Ihre Vorteile im Überblick

Schneller zum freien Platz: Sie sehen auf einen Blick, wo Sie am besten einsteigen, um einen Sitzplatz zu finden.
Bessere Verteilung: Die Passagiere verteilen sich gleichmäßiger auf dem Bahnsteig, was den Ein- und Ausstieg beschleunigt.
Weniger Stress: Sie sparen sich die Suche nach einem Platz und können entspannter in Ihre Fahrt starten.
Mehr Pünktlichkeit: Durch den schnelleren Fahrgastwechsel verkürzen sich die Haltezeiten und die Pünktlichkeit verbessert sich.

So funktioniert das Farbsystem

Die Auslastung wird auf den digitalen Zugzielanzeigern am Bahnsteig durch ein einfaches und intuitives Farbsystem visualisiert:

Grün: geringe Auslastung
Gelb: mittlere Auslastung
Rot: hohe Auslastung

Welche Bahnhöfe sind dabei?

Die Anzeige der Auslastung am Bahnsteig wird aktuell am Ostbahnhof an Gleis 1 und 2 eingesetzt. Schrittweise folgen weitere Bahnhöfe auf der Stammstrecke. Den Schwerpunkt bilden zunächst das Stadtgebiet und die angrenzenden Stationen, wo besonders viele Fahrgäste profitieren

FAQ - Häufig gestellte Fragen

Nein. DB Lightgate zählt keine Personen. Das System misst die Auslastung des Zuges anhand von Sensordaten und leitet daraus eine Dichtemessung ab.

Die Sensoren liefern sehr präzise Messwerte mit einer Genauigkeit von über 90 Prozent. Die Werte werden zudem in der S-Bahn-Leitstelle für die Steuerung der Züge genutzt.

DB Lightgate wurde bei der S-Bahn Hamburg entwickelt und dort bereits erfolgreich erprobt. Nun wird es in einem Pilotprojekt auch in München eingesetzt, um die Fahrgastinformation zu verbessern.