Mit der S-Bahn München die Mobilität von morgen gestalten

Mobilitätswende, was bedeutet das eigentlich? Auf jeden Fall viel mehr als weniger Autofahren. Es geht darum, wie Menschen ihre Wege künftig zurücklegen und wie verschiedene Verkehrsmittel miteinander kombiniert werden können.

Dazu gehören der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs, bessere Verbindungen zwischen S-Bahn, U-Bahn, Bus, Tram und Fahrrad sowie zusätzliche Sharing- und Mobilitätsangebote. Gleichzeitig geht es darum, wie der öffentliche Raum genutzt und gestaltet wird.

Das Ziel:

Mobilitätsangebote weiterzuentwickeln, die vielen Menschen zur Verfügung stehen und auf vergleichbaren Strecken weniger Treibhausgasemissionen verursachen können als eine Fahrt mit einem durchschnittlichen Pkw.*

Auf der Strecke Starnberg – München Hauptbahnhof verursacht die Fahrt mit der S-Bahn laut DB CO₂Kompass 1,21 kg CO₂e. Für die vergleichbare Fahrt mit einem durchschnittlichen Pkw werden 5,02 kg CO₂e berechnet. Das entspricht einer rechnerischen Einsparung von 3,81 kg CO₂e bei der S-Bahn-Fahrt. Grundlage sind durchschnittliche Auslastungen. Beim Pkw werden 1,4 Personen und ein Mittelklasse-Durchschnittsfahrzeug zugrunde gelegt. Für Bahn und öffentlichen Verkehr gelten die durchschnittliche Auslastung und ein betreiberabhängiger Strommix. Die tatsächlichen Werte einer einzelnen Reise können davon abweichen. CO₂e steht für CO₂-Äquivalente. Damit wird neben Kohlendioxid auch die Klimawirkung weiterer Treibhausgase berücksichtigt. Berechnung im DB CO₂Kompass

Die Mobilität in München verändert sich

Wie die Stadt selbst wächst auch das Verkehrsaufkommen in München. Damit Menschen weiterhin mobil bleiben und unterschiedliche Ziele in der Stadt und im Umland erreichen können, müssen die verschiedenen Verkehrsangebote weiterentwickelt und miteinander verknüpft werden.

Die Entwicklung der Verkehrsmengen zeigt, wie sich die Nutzung von Pkw, Fahrrad und öffentlichem Nahverkehr verändert hat.

Entwicklung der Verkehrsmengen: Kfz, Rad und ÖPNV seit 2017

Aber: Wenn alle mitmachen, können wir noch viel mehr erreichen. Vom Umsteigen im Kopf zum Einsteigen in die S-Bahn ist es oft nur ein kleiner Schritt. Und niemand muss sich zwischen ganz oder gar nicht entscheiden.

Du könntest zum Beispiel mit dem Auto oder dem Radl zum Bahnhof fahren, dann mit der S-Bahn in die Stadt, und dort die letzten Meter zu Fuß gehen oder einen E-Roller nehmen.

Probier’s einfach mal aus.

Steig ein für ein lebenswertes München. Und für dich.

Es gibt viele gute Gründe, öfter mit der S-Bahn zu fahren. Der wichtigste: Du leistest einen
Beitrag zur Mobilitätswende und profitierst gleichzeitig selbst davon. Und das in mehrfacher
Hinsicht:

Die Fahrzeit flexibel nutzen

Auch wenn die S-Bahn München nicht immer reibungslos funktioniert, bietet das S-Bahn-Fahren dennoch viele Vorteile. Unter anderem entfällt die lästige Parkplatzsuche. Außerdem kannst du die Fahrzeit beispielsweise zum Bücherlesen oder zum Podcast hören nutzen. Weitere Buch- und Podcast-Tipps für deine S-Bahn-Fahrt findest du in unserer Entdeckerzone.

Viele Ziele in München und der Region erreichen

Die S-Bahn München verbindet die Stadt mit zahlreichen Zielen im Umland. Ob zur Arbeit, zur Universität, zum Einkaufen oder ins Kino: Acht Linien bieten direkte Verbindungen und Umsteigemöglichkeiten zu weiteren Verkehrsmitteln im MVV. Dessen Verbund- und Tarifraum wurde 2026 erneut erweitert.

In der Stadt schnell unterwegs

Ob die S-Bahn oder das Auto schneller ist, hängt von der Strecke, der Tageszeit, möglichen Umstiegen und der aktuellen Verkehrslage ab. Aber grundsätzlich ist die S-Bahn im Stadtverkehr recht flott unterwegs.

Quelle: tomtom.com

Menschen und Orte miteinander verbinden

Zur Oma, zu Freunden, zum Date: Die S-Bahn bringt dich mit Menschen zusammen. Schon unterwegs begegnest du Münchnerinnen und Münchnern aus allen Teilen der Stadt. Zwar eher unfreiwillig als freiwillig, aber manchmal ergibt sich daraus ein netter Ratsch oder sogar eine neue Bekanntschaft.

Im ÖPNV Geld sparen

Der Unterhalt eines Kleinwagens kostet durchschnittlich 472 Euro (ohne Kaufpreis) – jeden Monat! Das Deutschland-Ticket dagegen nur 63 Euro. Mit der S-Bahn sparst du also viel Geld, das du für andere Dinge nutzen kannst – für Reisen, Hobbys oder einen schönen Abend mit Freunden.

Quelle: ADAC-Artikel "Top Ten: Die günstigsten Kleinwagen im ADAC Autokosten-Check" vom 13. April 2023; Quelle (ÖPNV): Deutschland-Ticket ab 2026; *Rechnung: Durchschnitt der Top-10-Werte im Vergleich zum D-Ticket

Öffentlichen Raum vielseitiger nutzen

Autos stehen die allermeiste Zeit nur rum und das auf ganz schön viel Flächen in München, nämlich insgesamt auf 218 Hektar. Die könnte man auch für andere Dinge nutzen: für Bäume, Sportplätze, Fahrradwege, Schanigärten und vieles mehr. Wenn mehr Menschen geeignete Wege mit öffentlichen Verkehrsmitteln zurücklegen und dadurch langfristig auf ein eigenes Auto verzichten können, kann der Bedarf an Parkflächen sinken.

Quelle: Statistisches Amt München, Stichtag Dezember 2022