Hinter den Kulissen

Drei junge Männer in Führerkabine einer S-Bahn

Eine Woche ins S-Bahn-Leben reinschnuppern

Die S-Bahn München bietet spannende einwöchige Praktika für Schüler:innen in unterschiedlichen Berufszweigen an.

Erst virtuell trainieren, dann umsetzen

So machen Schulungen Spaß! Wie die S-Bahn München Virtual Reality und Podcasts in ihrem Qualifizierungszentrum nutzt.

Mann mit Helm und Warnweste auf Treppe lächelt in Kamera

Neue Rolltreppen für die Donnersbergerbrücke

Austausch der Fahrtreppen für die S-Bahn Haltestelle Donnersbergerbrücke: Wie ein solcher Rolltreppentausch abläuft erklärt uns Projektleiter Tobias.

Mitarbeiterin der Leitstelle am Schreibtisch vor Bildschirmen

Das Herz der Münchner S-Bahn – Zu Besuch in der LeitstellePlus

Die LeitstellePlus der S-Bahn München - Wir haben nachgefragt, was es dort Besonderes gibt und warum die Leitstelle so wichtig ist.

Tag der Schiene – Berufe rund um die S-Bahn

Zum Tag der Schiene stellen wir euch einige Berufe rund um die S-Bahn vor. Bewerben erlaubt!

Vier Service Mitarbeiter betreten eine S-Bahn

Flexibler für euch unterwegs: Die selbstorganisierten Serviceteams der S-Bahn (SOTIS)

Den Arbeitsalltag selbst gestalten? Bei SOTIS normal! Findet heraus, was den Job der selbstorganisierten Serviceteams bei der S-Bahn München so besonders macht.

Mitarbeiter telefoniert am Schreibtisch vor mehreren Computer Bildschirmen

Warum die Nummer der 3-S-Zentrale so bekannt sein sollte wie die von „Rosi“!

Die 3-S-Zentrale im Hbf München sorgt für einen runden Bahnhofsbetrieb. Werft mit uns einen Blick hinter die Kulissen der vielleicht wichtigsten Nummer Münchens!

Personen mit Helmen und Warnwesten auf der Baustelle Marienhof

Gummistiefel an, Helm auf – Das passiert hinter den Kulissen der Baustelle für die neue Station Marienhof der 2. S-Bahn-Stammstrecke

Mit uns gewinnt ihr spannende Einblicke in das Megaprojekt 2. S-Bahn-Stammstrecke am Marienhof und das Infozentrum.

5 Geheimnisse des Stammstreckentunnels – eine Führung durch die Hauptschlagader Münchens

Jeden Tag fahren über tausend S-Bahnen durch ihn hindurch – den Stammstreckentunnel. Hier lüften wir einige seiner Geheimnisse, an denen wir sonst nur unbemerkt vorbeifahren.

Immer alles im Blick: Wie die Crew des Stellwerks München Hauptbahnhof den Zugverkehr auf 32 Gleisen steuert

Die Crew des Stellwerks München Hauptbahnhof steuert die Fahrten von 1.000 Zügen pro Tag. Wie das genau geht? Wir zeigen’s euch!

Ein Zug der S-Bahn München wird im Werk mit Folie beklebt

S-Bahn oder Zeitmaschine, das ist hier die Frage

Seit dem 25. April fährt unsere Geburtstags S-Bahn durch München.
Auf der Jubiläums-Beklebung ist einiges zu entdecken. Was genau und wie die Folie eigentlich auf die S-Bahn gekommen ist, erfahrt ihr hier.

Kein Geburtstag ohne Ständchen: Hier kommt unser Geburtstagssong

Lokführer Philip singt uns ein ganz besonderes Geburtstaglied. Ein Song über 50 Jahre S-Bahn München. Wir nehmen euch mit hinter die Kulissen ins Tonstudio und zum Dreh des Musikvideos.

Zwei Frauen mit medizinischer Maske schauen in Computer Bildschirm

Kein Tag wie jeder andere – ein Besuch beim KiS-Team

Die Kundeninformation im Störfall bei der S-Bahn München: Was ist das und welche Superkräfte braucht’s in diesem Job? Wir haben mit dem Team über dessen alltägliche Arbeit gesprochen.

Mitarbeitende des Serviceteams mit ihrer Englischtrainerin

Hands-on learning – praxisnahes Englischtraining bei der S-Bahn München

Alleine im Jahr 2019 kamen 9 Mio. Besucher:innen aus aller Welt nach München. Und wenn die aus dem Flugzeug steigen, landen sie nicht selten in der S-Bahn. Grund genug für unsere Kolleg:innen, gut Englisch zu sprechen. Oder es zu lernen ...

Mitarbeiter des Serviceteams am Hauptbahnhof

„Wo geht’s denn hier zum Hofbräuhaus?“ – unterwegs mit dem neuen Service am Bahnsteig

Das ist nur eine von vielen Fragen, die den Fahrgästen am Hauptbahnhof unter den Nägeln brennen und die Marco jeden Tag beantwortet. Er ist einer der Service-Mitarbeiter:innen, die seit Anfang November eure Touren durch München erleichtern sollen. Wir haben ihm und Kollege Benjamin über die Schulter geschaut.

Ein Besuch im Werk Nürnberg: Wo die Züge ihre Runderneuerung bekommen

Wir dürfen hautnah dabei sein, wenn die letzten Münchner S-Bahnen des Typs ET423 modernisiert werden. Wie das Ganze abläuft? Erzählen wir euch!

Mitarbeitender des Kundendialogs an seinem Arbeitsplatz

Reiseauskünfte bis Pferdefragen: unser Kundendialog hat eine neue Nummer

Ein Pferd in der S-Bahn?! - Die Anfragen beim Kundendialog sind vielfältig. Um ihnen noch besser gerecht zu werden, wurde Anfang 2021 die Erreichbarkeit erweitert und eine neue Telefonnummer eingeführt. Zwei Teammitglieder haben uns jetzt mal aus ihrem Arbeitsalltag erzählt.

Eine Lokführerin zeigt einem entgegenkommenden Lokführer das Peace-Zeichen zum Gruß

Wenn eine Tür sich schließt, öffnet sich eine andere – Quereinstieg bei der S-Bahn München

Den Arbeitsalltag hinterfragen, sich neu orientieren – sowas machen Menschen nicht erst seit der Pandemie. Gott sei Dank! Denn so kommen wir immer wieder zu motivierten Quereinsteiger:innen!

Mitarbeitende des S-Bahn Werks Steinhausen beim Entfernen eines Graffitis

Wieder blitzeblank – Graffiti-Entfernung bei der S-Bahn München

Wie die technische Reinigung einer mit Graffiti beschmierten S-Bahn abläuft? Sara und Geena vom S-Bahn München Magazin haben einen Vormittag lang mit angepackt. Und herausgefunden, wieviel Zeit, Kraft und Geld das kostet. Also: Schutzmontur angelegt und auf zum Schrubben!

Mitarbeiter im S-Bahn-Werk Steinhausen beim Bearbeiten des S-Bahn-Lacks

Fertig ist der Lack – Einblicke in die Arbeit unserer Lackierer:innen im Werk

Unsere S-Bahnen erstrahlen alle in schönem Rot. Ist euch aber schon mal aufgefallen, dass die Farbe der unterschiedlichen Züge leicht variieren kann? Wie kommt die Farbe überhaupt auf die Züge? Und wird sie immer wieder aufgefrischt? Wir haben uns mit Teamleiter André und zwei Mitarbeitenden über die Tätigkeiten als Lackierer:in unterhalten.

Mitarbeitender der Materialwirtschaft sucht ein Ersatzteil in den Regalen

Unsere Materialwirtschaft – Wo kommen all die Ersatzteile her?

So eine S-Bahn besteht aus ganz schön vielen Teilen. Natürlich werden manche davon mit der Zeit abgenutzt oder müssen ausgetauscht werden. Wo diese gelagert werden? Und wer kümmert sich darum, dass alles immer rechtzeitig vor Ort ist? Wir haben Deni aus der Materialwirtschaft besucht.

Die Feuerwehr trainiert einen Einsatz an einer S-Bahn

Gewappnet für den Ernstfall – Schulung der Freiwilligen Feuerwehren

Jährlich werden die Mitglieder der Freiwilligen Feuerwehren aus dem Landkreis München geschult. Mit Übungen zu unterschiedlichen S-Bahn Notfällen sollen die Feuerwehrleute für den Ernstfall gewappnet werden. Denn vor Ort müssen Feuerwehr und S-Bahn Notfallmanager Hand in Hand arbeiten.

Der Meister Eder der S-Bahn München – ein Besuch in unserer Schreinerei

Er ist der Meister Eder der S-Bahn München - wir durften unserem Schreinermeister Josef, der von seinen Kolleg*innen liebevoll "Sepp" genannt wird, einen Vormittag lang bei der Arbeit über die Schulter schauen.

Mitarbeiter des Werks Steinhausen bei der Arbeit an einem Radsatz

„Reifenwechsel“ XXL – Radsatztausch bei der S-Bahn

Wie der Radsatztausch, also der „Reifenwechsel“ in XXL abläuft, wie viel ein Radsatz wiegt und weshalb man für den Tausch insgesamt acht Stunden einplanen sollte, haben wir uns im Werk Steinhausen einmal angeschaut.

Die Kollegen der Grünpflege grüßen eine vorbeifahrende S-Bahn

Grünes entlang der Gleise – Wer kümmert sich da eigentlich drum?

Dass unsere rote S-Bahn oft auch durch grüne Landschaften düst, ergibt nicht nur optisch einen schönen Kontrast. Es wirft auch einige Fragen auf. Zumindest bei zwei unserer Leser, die uns gefragt haben: Was passiert eigentlich mit den Vegetationsflächen entlang der Gleise?

Zwei Mitarbeitende der DB Sicherheit am Hauptbahnhof

Safety first – unterwegs mit der DB Sicherheit

Daniel und Daniel sind Sicherheitsangestellte bei der DB. Wie so ein Arbeitstag aussehen kann, welche Aufgaben die DB Sicherheit erfüllt und weshalb Teamwork großgeschrieben wird – Daniel und Daniel haben uns auf ihre Tour mitgenommen.

Blick aus dem Führerstand mit den Filmkameras an der Front

Licht aus, Spot an – die digitale Streckenkunde

Rund 150 Triebfahrzeugführer:innen bildet die S-Bahn München jährlich aus. Damit unsere Lokführer:innen auch nach ihren Streckenkunde-Fahrten in der Ausbildung nochmal etwas nachschauen können, wurden neulich alle Strecken einzeln abgefilmt und digital aufbereitet. Wir haben die Filmfahrten für euch begleitet.

Kundeninformationsmanagerin an ihrem Arbeitsplatz

Ständig unter Strom – Kundeninformationsmanager:innen in der Leitstelle

Das S-Bahn Netz München zählt zu einem der größten und meistbefahrensten in ganz Europa – da passiert auch mal Unvorhergesehenes. Damit die Fahrgäste trotzdem zu jeder Zeit wissen, wie sie möglichst schnell weiterkommen, arbeiten unsere KiMs sieben Tage die Woche fleißig im Hintergrund. Und das ist mitunter ganz schön herausfordernd …

Fahrdienstleiterin an ihrem Arbeitsplatz im elektronischen Stellwerk

Zuverlässiger und schneller dank des neuen Stellwerks

Im Werk Steinhausen sind vor kurzem das neue elektronische Stellwerk und eine erweiterte Abstellanlage in Betrieb gegangen. Mehr Kapazität auf den Gleisen und die pünktliche Bereitstellung der Züge – alles per Mausklick. Wie ein Stellwerk funktioniert, wie wichtig es für den Ablauf ist und welche Vorteile das hat, lest ihr hier.

Geschäftsführer der S-Bahn München beim Videodreh

Auf neuen Wegen: Onboarding bei der S-Bahn München

Mitten im Werk München-Steinhausen: Kameras und große Scheinwerfer. Man könnte meinen, man sei an einem TV-Set gelandet. Stattdessen befinden wir uns mitten in der Produktion eines Videos, mit dem die Neueinsteiger bei der S-Bahn München von nun an begrüßt werden sollen ...

Bei der Arbeit mit Schlosserin Anja – eine Anleitung zum Glücklichsein

Lachend steht Anja vor uns: „Willkommen an meinem Arbeitsplatz, dem S-Bahn Werk Steinhausen“. Ihre sprudelnde Heiterkeit nimmt uns sofort ein. Seit 30 Jahren ist Anja Schlosserin bei der S-Bahn München. Uns hat sie verraten, wie ihr Arbeitsalltag aussieht und wie sie es vollbringt, auch nach so langer Zeit noch vor Elan und Begeisterung zu strotzen.

Stresstest für Lokführer im DB-Simulator

Im Schulungszentrum von DB-Training in Aubing steht ein realitätsnaher S-Bahn Simulator. An dem bekommen unsere Lokführer regelmäßig Fahrsicherheitstrainings. Immer mit dabei: Die Transportkontrolleure Torsten und Uwe. Was die beiden genau machen? Wir haben uns das mal angeschaut.

Unterwegs mit dem gelben Riesen: Wie der Gleisumbauzug für eine starke Schiene sorgt

Gleisumbau wie in einer Produktionsfabrik am Fließband. Nur, dass der Gleisumbauzug mobil ist, Gleise produziert und austauscht. Und zwar im Eilverfahren, vollautomatisch und nach einem durchdachten System.

„Erzählen statt Quälen“ – Das Kommunikationstraining für Lokführer

Der Radiomoderator Steffen Popp entwickelte zusammen mit DB-Training ein Kommunikationscoaching für Lokführer. Ziel: Weg von den vorgegebenen Bahntexten, hin zu mehr Transparenz mit persönlicher Note. Wie so ein Training aussieht und worauf Steffen besonders achtet, haben wir beim letzten Coaching der S-Bahn München erleben dürfen.

Wenn die S-Bahn nicht fahren kann – unterwegs mit Ersatzbusfahrer Vehbi

Wegen der Gleisarbeiten zwischen Gauting und Tutzing können gerade keinen S-Bahnen fahren. „Kein Problem“, sagt Vehbi und winkt uns in seinen SEV-Bus. Vehbi arbeitet als Busfahrer und Disponent für den Schienenersatzverkehr. Was da alles zu tun ist, hat uns Vehbi während der Busfahrt verraten.

Einmal Stammstrecke und zurück – wie unsere Lokführer am Fahrtrainer-Führerstand trainieren

Der Fahrtrainer-Führerstand, kurz FaFü, im Werk Steinhausen kann seit Kurzem auch Stammstrecke. Und zwar so originalgetreu, dass wir bei dem großen Monitor und den ganzen Gerätschaften das Gefühl haben, wir sitzen selbst vorne mit im Führerstand.

Planung ist das ganze Leben!

Damit das Netz so wachsen kann, wie das Stadtwachstum es ihm abverlangt, muss die S-Bahn München im Jahr rund 300 Baustellen abwickeln. Wie die Baustellenmanager dafür sorgen, dass der Betrieb trotz des Dauerbeschusses an Planänderungen möglichst wenig beeinträchtigt wird, haben sie uns im Interview erzählt.

Azubis mit ihrem Ausbilder vor einem Werkstück

Wo unsere Azubis anpacken – die neue Lehrwerkstatt im Werk Steinhausen

Wo lernen eigentlich unsere Azubis? Inmitten von S-Bahnen, die jeden Tag im Werk Steinhausen gereinigt, gewartet und repariert werden, befindet sich die Lehrwerkstatt. Wir haben den fleißigen jungen Kolleg:innen dort mal über die Schultern geschaut.

Mitarbeiter der Innenreinigung bei der Polsterreinigung

Ordentlich herausgeputzt! – Die Innenreinigung einer S-Bahn

Täglich sammeln sich Staub, Schmutz und ca. 1 Tonne Müll in den Münchner S-Bahnen an. Wie schaffen sie es dann, für ihre Fahrgäste immer so gepflegt und ordentlich auszusehen? Wir waren bei einer Innenreinigung dabei und haben uns das mal zeigen lassen...

Transportkontrolleur Uwe checkt jeden und alles ab!

Ein Transportkontrolleur? Mmh, welchen Transport kontrolliert der jetzt genau? In der Tat versteckt sich da ein spannender Beruf und ein sehr wichtiger! Denn die sorgen dafür, dass alle Lokführer immer auf dem neusten Stand sind. Einer von ihnen ist Uwe. Er erklärt uns, warum das für ihn „der schönste Beruf“ überhaupt ist.

S-Bahn passiert hinter einer geschlossenen Schranke

Rot-Weiß gibt’s bei uns nur ohne Pommes - Die Schrankenanlagen

Kann man eigentlich zwischen den Schranken eingeschlossen werden? Und was macht man dann? Wir haben für euch die Schrankenanlagen im S-Bahn-Gebiet München abgeklappert und verraten, wie die eigentlich genau funktionieren.

It’s cool man – Eiskratzen bei der S-Bahn München

Was wir am Winter eher weniger mögen? Mit eiskalten Fingern Schnee und Eis von der Scheibe kratzen. Bei der S-Bahn übernimmt das jemand anderes für euch. Wie sich die S-Bahn an kalten Tagen morgens startklar macht? Diese Frage haben uns unsere Fahrgäste gestellt. Wir haben da mal nachgeforscht.

Lokrangierführer mit Weihnachtsmütze im Werk bei der Arbeit

Arbeiten an Weihnachten - Diese Kollegen bringen euch zum Familienfest

Wenn wir mit Geschenken unterm Arm auf dem Weg zur S-Bahn sind, die uns zum heißgeliebten Familienfesttagsessen bringt, na dann ist doch wirklich Weihnachten angesagt, oder?! Für viele Menschen im Schichtdienst sieht das aber anders aus. Auch bei der S-Bahn München.

Kundenberater im Kundencenter an seinem Arbeitsplatz

Immer für euch da – unsere Kundencenter der S-Bahn München

Das Kundencenter der S-Bahn München ist der Arbeitsplatz von Teamleiter Thomas. Er und seine Kollegen kümmern sich um ca. 1.000 Fahrgäste am Tag. „Wir sind die Verknüpfung zwischen den Fahrgästen und der S-Bahn“, erklärt er uns, als wir ihn dort besuchen.

Mitarbeitender der S-Bahn München vor einem Fahrplanaushang

Jeden Zugkilometer im Blick – Wer macht eigentlich die S-Bahn Fahrpläne?

Gegen den Terminplan eines S-Bahn Zuges liest sich sogar Angela Merkels Timer wie 'ne entspannte Strandlektüre. Über 230 Münchner S-Bahnen bringen jeden Tag rund 840.000 Menschen von A nach B. Um diese Mammutaufgabe zu wuppen, ist akribische Planung angesagt.

Kamera läuft! – wenn der Bahnsteig zur Filmkulisse wird

An drei Drehtagen sollen insgesamt drei Kurzfilme, unter anderem für die Info-Monitore in den S-Bahnen, entstehen. Aber warum eigentlich? Und wie läuft so ein Dreh überhaupt ab? Wir waren für euch dabei.

Ohne ihn bewegt sich nichts – ein Tag mit Fahrdienstleiter Selim

In der Betriebszentrale der DB Netz AG befindet sich der Arbeitsplatz von Fahrdienstleiter Selim. Was ein Fahrdienstleiter so macht und wie viele Bildschirme und Gleise er gleichzeitig überwachen muss? Wir haben uns von Selim das komplexe System erklären lassen.

Harry Potter und die Stimmen unserer S-Bahn

Wir kennen sie alle, die Ansager-Stimmen in unseren S-Bahnen. Doch zu wem gehören die eigentlich? Wie wird so eine Ansage überhaupt aufgenommen? Und was hat das mit Harry Potter zu tun?

Flottenmanager – Der Herr über die PS-Giganten

Über 270 Züge gehören zur stolzen Flotte in Rot. Wie sie fit bleiben für euch? Wir haben da mal nachgefragt.

Lokrangierführer läuft zwischen S-Bahnen im Werk Steinhausen entlang

Verkuppeln und Loslassen mit Lokrangierführer Willy

Willy ist Lokrangierführer im Werk Steinhausen und verkuppelt täglich unsere Züge miteinander. Er rangiert die Züge im Werk und stellt sie sicher ab- oder bereit. Damit die Lokführer übernehmen und direkt losdüsen können.

Ready for Herbst! – Warum Laub für unsere Züge kein Bremsfaktor ist

Im Herbst, noch bevor Massen an Laub auf die Gleise fallen, mobilisieren wir unsere Mitarbeitenden, um dem rücksichtslosen Herbstteufel den Kampf anzusagen. Wie? Lest selbst!

Freundlich sein, aber bestimmt - Unterwegs mit den Fahrkartenprüfern

Wir sind einen Vormittag lang mit den Ticketprüfern der S-Bahn München mitgefahren. Und eins sei vorweggenommen: Wir haben viel erlebt.

Mitarbeitende des DB Fundbüros an ihrem Arbeitsplatz

Gebisse, Rollstühle und Goldfische – ein Besuch im DB-Fundbüro

Merve kümmert sich am Hauptbahnhof um die Fundsachen, auch die aus unseren S-Bahnen. Was Gebisse, ein Rollstuhl und Goldfische gemeinsam haben? Sie sind nur einige von vielen skurrilen Dingen, die im DB-Fundbüro abgegeben werden.

Zwei Wiesnbesucher in Tracht an der Hackerbrücke

O'zapft is! Das Notfallmanagement zur Wiesn

Wiesnzeit, Ausnahmezustand - München platzt aus allen Nähten. Damit die Besuchermassen trotzdem zügig und sicher unterwegs sind, gibt's ein ausgeklügeltes Konzept.

Wiesnzeit aus Sicht der Lokführer

Triebfahrzeugführer Christopher hat uns von seinem Arbeitsalltag während der Wiesn erzählt. Und weshalb es da auch schon mal zu Big Mac Bestellungen über die Sprechstelle kommen kann...

Einstiegslotsen mit ihrer Koordinatorin bei der Einsatzbesprechung

Läuft bei uns – Einstiegslotsen im Einsatz

Brigitte ist die Koordinatorin der Einstiegslotsen. Diese schauen, dass die S-Bahnen möglichst pünktlich weiterfahren können. Wir haben der „Multitaskerin“ Brigitte mal über die Schultern geschaut.

Auszubildender am Fahrtrainer Führerstand

Von Kindheitsträumen und Zusammenhalt - Die Ausbildung zum Lokführer

Lukas hat vor ein paar Tagen seine Ausbildung zum Triebfahrzeugführer begonnen. Wie diese Ausbildung aussieht? Wir haben ihn im Ausbildungszentrum besucht und nachgehakt.

Bedienelemente und Mikrofon der örtlichen Aufsicht

Arbeiten auf der Kanzel – Denn eure Sicherheit ist uns heilig

Kanzel ist gleich Kirche? Nicht ganz! Auch bei der S-Bahn München gibt es Mitarbeitende, die auf der Kanzel stehen. Sie sind zwar keine ausgebildeten Theologen, trotzdem ist ihr Job schon irgendwie ein bisschen ‚heilig‘.

Elektronikerin bei Reparaturarbeiten im Führerstand

Mit Isabella, Elektronikerin für Betriebstechnik, auf Spurensuche

Seit 6 Jahren arbeitet Isabella im Werk Steinhausen als Elektronikerin für Betriebstechnik & fühlt sich dabei oft als Detektivin. Warum das so ist & weshalb ein Nine-to-Five-Bürojob nie etwas für sie wäre, hat Bella uns im Interview erzählt.

Immer ein offenes Ohr - Alltag eines Reisendenlenkers

Der Hbf ist sein zweites Zuhause, das Streckennetz kennt er wie seine Westentasche. Wenn die Leute Mathias hektisch um Rat bitten, bleibt er ganz ruhig - und zeigt ihnen die Lösung. Wir haben dem Reisendenlenker bei der Arbeit über die Schulter geschaut.

Sauber sog i – Unsere S-Bahnen glänzen für Euch

Kennt ihr das Gefühl nach einem heißen Tag, wenn man sich einfach nur nach einer kalten Dusche sehnt? Bestimmt! So geht es auch unseren S-Bahnen. Alle 14 Tage bekommen sie eine kleine Wellness-Pause. Wir haben mal bei einer S-Bahn nachgefragt, wie solche Waschvorgänge eigentlich genau ablaufen.

Lokführer schaut aus dem Führerstandsfenster

Wo gehen Lokführer:innen der S-Bahn eigentlich auf Toilette? – ein Blick hinter die Kulissen

Lokführer wie Christian bewegen täglich tausende Fahrgäste durch München. Aber was ist, wenn er z. B. mal während der Fahrt auf die Toilette muss? Und wie sieht der Arbeitsalltag eines Lokführers oder einer Lokführerin überhaupt aus?

Nicht lang quatschen, anpacken! – Unser Notfallmanagement

Betriebsstörung – allein bei diesem Wort rollen viele Fahrgäste mit den Augen. Im Sommer heißt das nämlich zum Beispiel: Dicht an dicht gedrängt stehen und warten. Und dann bleibt auf einmal die S-Bahn mitten auf der Strecke stehen. Warum?

Bauarbeiter vermessen etwas mit einem Meterstab

Bald wird’s leichter – barrierefrei am S-Bahnhof Buchenau

Bis Ende 2019 werden 118 von 150 S-Bahn Stationen barrierefrei sein. Was die Arbeiter in 24 Stunden an sieben Tagen die Woche leisten und wie bei so einer großen Baustelle der Betrieb weiterlaufen kann, erklären uns zwei Experten auf der Baustelle.

Raphaela - Eine Gastronomin wird Lokführerin

Raphaela ist immer pünktlich - quasi eine Berufskrankheit. Sie hat eine Ausbildung in der Gastronomie gemacht. Jetzt aber steht sie am Ostbahnhof und wartet auf ihren Fahrtrainer. Braucht man in der Gastronomie einen Fahrtrainer? Nein!

Gruppenfoto der Schülerbegleiter vor einer S-Bahn

Überzeugen statt petzen - Die DB Schülerbegleiter

Die Jugend von heute... Kaum jemand weiß das: Täglich setzen sich unzählige Schüler dafür ein, dass wir alle mit der S-Bahn reibungsloser von A nach B kommen: die DB Schülerbegleiter.

Mitarbeitende des What's Schmutzig Teams am Bahnsteig

What's schmutzig? – Unterwegs mit dem Reinigungsteam

S-Bahn München goes What's App! Fahrgäste können jetzt einfach und direkt Verschmutzungen melden. Wir waren mit dem Putzteam unterwegs. Wie gut der Service funktioniert? Schaut selbst!

Mitarbeitender der S-Bahn an seinem Arbeitsplatz in der Leitstelle

Planen, anpacken, zuhause sein - Arbeiten bei der S-Bahn München

Arbeiten in weit über 500 Berufsfeldern - das bietet die S-Bahn München zusammen mit ihrem Mutterkonzern DB als Arbeitgeber. Aber wie sieht der Arbeitsalltag aus? Ein Besuch in der Leitstelle.

Mitarbeitender der Baustellenkommunikation neben einer S-Bahn

Der Herr über den Schienenersatzverkehr

Wie einer vom A-Team sieht Michael nicht aus. Er kommt aus Essen und ist vor sieben Jahren der Liebe wegen nach München gezogen. Sein Herz schlägt für eine Münchner Dame ganz in Rot.

S-Bahn München - Hinter den Kulissen

Wirf einen Blick hinter die Kulissen deiner S-Bahn München und sammle spannende Hintergrundinformationen.